W dzisiejszym odcinku między innymi jodła rosnąca w płucach, uzupełnienie wątku węgierskiej pomocy oraz zadziwiający przypadek wypadku lotniczego.
Dawno skończyły się czasy, kiedy w automacie można było kupić co najwyżej batonik i puszkę Pepsi. Nawet automaty z prezerwatywami to obecnie archaizm, bo w dzisiejszych maszynach można nabyć... na przykład 10 poniższych bardzo zaskakujących rzeczy.
#1. Automat z fifkami
Samolot powstał z myślą o jednym zadaniu - transporcie radzieckiego promu kosmicznego Buran. Kiedy program Buran został anulowany już po pierwszym locie, An-225 zaczął być używany jako samolot transportowy ogólnego przeznaczenia, ale nie jest to pierwszy lepszy transportowiec. 
#1. An-225 Mrija powstał w biurze konstrukcyjnym Antonowa i został oblatany w 1988 roku
#2. Jest to największy obecnie używany i najcięższy w historii samolot transportowy
#3. Mrija ma rozpiętość skrzydeł wynoszącą 88,4 m, długość kadłuba 84 m, wysokość 18,1 m, a jego masa własna to 200 ton.
#4. Zbudowano tylko 1 egzemplarz konstrukcji tego typu (budowy drugiego nigdy nie dokończono)
#5. An-225 ma na swoim koncie kilka rekordów dotyczących ładunku: najcięższy ładunek - 247 ton (cztery razy więcej od Boeinga 747), najcięższy przewożony przedmiot - 187,6 tony
#6. ...czy też najdłuższy ładunek - łopaty wiatraka do elektrowni wiatrowej - o długości 42,1 m każda.
#7. Samolot osiąga prędkość 850 km/h, pułap 10 000 m.
#8. Z pełną ładownią może przelecieć dystans 4 500 km, a pusty nawet 15 000 km
#9. Samolot ma potężną ładownię wewnętrzną: długość 43 m, szerokość 6,4 m, wysokość 4,4 m.
#10.
#11. Długość ładowni Mriji jest większa, niż odległość pokonana podczas pierwszego lotu przez Flyera I braci Wright!
#12.
#13. W ładowni An-225 zmieściłby się cały kadłub Boeinga 737 lub 80 samochodów osobowych.
#14. Od pierwszego lotu samolot spędził w powietrzu już 3 740 godzin.
#15. Jeśli założymy, że średnia prędkość lotu (w tym startu, wznoszenia, schodzenia, podejścia do lądowania) wynosi około 500 km/h, to okaże się, że samolot w swoim życiu pokonał 500 x 3 740 = 1 870 000 km (więcej niż 46 okrążenia Ziemi wzdłuż równika).
#16.
#17. Masa paliwa w zbiornikach wynosi 365 ton, a całe paliwo znajduje się w skrzydłach.
#18.
#19. Samolot może pozostawać w powietrzu przez 18 godzin.
#20.
#21. Podwozie An-225 składa się z 32 kół.
#22.
#23. Sześć silników w sumie produkuje ponad 140 ton ciągu.
#24.
#25. Samolot nie posiada rampy ogonowej, jedynie wrota dziobowe, aby można było z nich wygodnie korzystać przednie zawieszenie jest sterowane hydrauliczne i w czasie operacji ładowania/wyładowania samolot "przyklęka".
#26.
#27. Załoga samolotu składa się z 6 osób, zwykle na pokładzie znajdują się dwie kompletne załogi, które obsługują go na zmianę.
#28.
#29.
#30.
#31.
#32.
#33.
#34.
#35.
#36.
#37.
#38.
#39.
#40.
#41.
#42.
#43.
#44.
#45.
#46.
#47.
#48.
#49.
#50.
#51.
#52.
#53.
#54.
#55.
Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?
Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą